Las botellas se transportan en una cadena transportadora y pasan a través de la máquina anfitriona, el tornillo de botella y el conjunto de rueda de leva. Luego pasan a la primera lavadora de botellas, donde las abrazaderas de nailon sujetan el cuello de la botella y lo giran 180 grados a lo largo de un riel guía. Boquillas especializadas rocían agua de lavado para enjuagar las paredes internas de las botellas. Después del lavado y escurrido, las botellas se voltean nuevamente y se transfieren a la segunda lavadora. Desde allí, se envían a la máquina llenadora a través de una rueda de estrella, donde un dispositivo de leva elevadora los presiona contra las válvulas de llenado. Las válvulas se abren y comienza el proceso de llenado. Cuando el líquido alcanza el nivel deseado, las válvulas se cierran y se descarga el aire. Las botellas llenas se separan de las válvulas, pasan a través de una rueda de estrella de transición y entran en la máquina taponadora. Las tapas se alinean y colocan en las botellas mediante un cabezal de tapado accionado por leva, lo que completa el proceso de tapado.

 

Mecanismo de llenado:

Esta válvula de llenado está diseñada para llenado isobárico. La válvula de llenado está instalada en la parte inferior del cilindro de líquido. Durante el llenado, las válvulas permanecen estacionarias mientras las botellas se mueven en un movimiento lineal vertical. La válvula de llenado se abre mediante el dispositivo de apertura de válvula y se inyecta CO2 en la botella a través de la varilla de inyección de gas hasta que la presión dentro de la botella sea igual a la presión en el cilindro de líquido. El llenado comienza cuando el nivel del líquido alcanza la altura de la tubería de retorno de gas y se detiene automáticamente cuando se completa el llenado. Después del llenado, la válvula de llenado se cierra mediante el mecanismo de cierre de la válvula y el exceso de gas en el cuello de la botella se expulsa a través de la varilla de escape.

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